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提前进行防雷检测 ,预防高速公路的雷击风险
source:TIME:2020-3-16 13:32:26 浏览量: 分享:

  防雷检测处处可见,如今这个社会环境和天气下,哪哪都会有雷击风险,包括高速公路,这上面的风险也是挺大的,而且带来的损失可不小。

  收费站一旦遭受雷击,带来的便是整个收费系统的瘫痪,导致收费站不得不临时关闭抢修。泉三高速公路泉州南出入口的机电设备遭雷击,被迫关闭6个小时进行抢修。这样的雷击事件,并不在少数。

  高速收费站一般处于空旷地带,且都是突出于周围地面,又分布着不少电力电器设备,这都增加了雷击的概率。在每年雨季到来之前,高速公路的防雷检测就正式开始了。和市区楼房建筑防雷检测相似,主要测试收费站各种带电设施的泄流性能和导电能力。

  高速收费站所要检测的设备很多,摄像机、担杆器、照明灯、配电箱、收费站罩棚、收费亭、电脑等,所有带电设备都在其中。还会对收费站附近的通讯房、机电房等区域进行检查。高速沿线的配电设施、高杆灯、龙门架、显示屏等,以及服务区的所有带电设备,都在检测范围之内。

  高速行驶的汽车很少遭雷击

  高速路上行驶的汽车遭受雷击的案例可谓少之又少。汽车本身是一个屏蔽体,一方面橡胶轮胎能起到绝缘的效果,另一方面车辆是一个等势体(导体内任意两点的电位差都为零),也就不会产生电流。高速运行过程中的汽车,并不利于电荷的聚集,汽车外表的电荷很不稳定。即便如此,在雷电环境中,如果车辆在高速公路上出现故障,最保险的方式还是待在汽车内待援,尽量不要将自己暴露在空旷的高速公路之上。

  因此,防雷检测这件事不可懈怠,毕竟安全最重要。


  防雷检测处处可见,如今这个社会环境和天气下,哪哪都会有雷击风险,包括高速公路,这上面的风险也是挺大的,而且带来的损失可不小。

  收费站一旦遭受雷击,带来的便是整个收费系统的瘫痪,导致收费站不得不临时关闭抢修。泉三高速公路泉州南出入口的机电设备遭雷击,被迫关闭6个小时进行抢修。这样的雷击事件,并不在少数。

  高速收费站一般处于空旷地带,且都是突出于周围地面,又分布着不少电力电器设备,这都增加了雷击的概率。在每年雨季到来之前,高速公路的防雷检测就正式开始了。和市区楼房建筑防雷检测相似,主要测试收费站各种带电设施的泄流性能和导电能力。

  高速收费站所要检测的设备很多,摄像机、担杆器、照明灯、配电箱、收费站罩棚、收费亭、电脑等,所有带电设备都在其中。还会对收费站附近的通讯房、机电房等区域进行检查。高速沿线的配电设施、高杆灯、龙门架、显示屏等,以及服务区的所有带电设备,都在检测范围之内。

  高速行驶的汽车很少遭雷击

  高速路上行驶的汽车遭受雷击的案例可谓少之又少。汽车本身是一个屏蔽体,一方面橡胶轮胎能起到绝缘的效果,另一方面车辆是一个等势体(导体内任意两点的电位差都为零),也就不会产生电流。高速运行过程中的汽车,并不利于电荷的聚集,汽车外表的电荷很不稳定。即便如此,在雷电环境中,如果车辆在高速公路上出现故障,最保险的方式还是待在汽车内待援,尽量不要将自己暴露在空旷的高速公路之上。

  因此,防雷检测这件事不可懈怠,毕竟安全最重要。


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